Komponen Mesin Diesel Kapal

LancangKuning  -  Komponen mesin diesel jarang disebutkan. Mesin diesel lebih banyak digunakan untuk kendaraan besar seperti bus dan truk. Selain itu, ada beberapa kendaraan yang menggunakan mesin jenis ini. Sebut saja Toyota New Innova dan Toyota New Fortuner.

Dari segi komponen mesin diesel, ada perbedaan dengan versi bensin. Perbedaan ini disebabkan oleh sifat mesin diesel yang lebih keras. Dalam kondisi ini, diperlukan penyesuaian agar tetap prima dari segi durabilitas. Tanpa basa-basi lagi, berikut adalah beberapa komponen mesin diesel saat pembakaran.

1. Blok silinder

Blok silinder adalah komponen utama dari mesin pembakaran internal. Karena bentuknya yang paling besar, fungsi utamanya adalah untuk menampung berbagai komponen mesin lainnya. Ini tentu saja mendukung alur kerja mesin. Blok silinder terbuat dari besi cor presisi tinggi. Ini berisi beberapa komponen lain seperti silinder, jaket air, jalur pasokan minyak.

2. Kepala silinder

Berikutnya adalah kepala silinder, juga terbuat dari besi tuang. Tetapi ada juga yang aluminium untuk alasan yang lebih mudah. Komponen ini terdiri dari beberapa komponen. Ada katup dan pegas, camshaft, rocker arm dan ruang bakar yang sangat penting untuk pembakaran. Fungsi kepala silinder atau cylinder head berguna sebagai tempat membakar mesin dan memasang busi.

3. Piston dan batang penghubung

Piston berguna untuk mengatur volume di dalam silinder agar dapat bekerja di dalam mesin. Batang penghubung digunakan untuk melanjutkan gerakan naik turun piston menuju flywheel.

4. Poros engkol

Komponen ini, juga dikenal sebagai poros engkol, digunakan untuk mengubah gerak naik turun piston menjadi gerak putar. Poros engkol itu sendiri terdiri dari beberapa bagian, seperti batang penghubung merah muda, jurnal engkol, dan penyeimbang.

5. Panci minyak

Oil pan adalah bak khusus untuk menyimpan oli mesin. Meski hanya untuk penempatannya, keberadaannya sangat penting dan membutuhkan konstruksi yang kokoh. Inilah sebabnya mengapa wajan minyak terbuat dari besi yang lebih tipis atau bahan yang lebih tebal.

6. Rantai waktu

Rantai waktu terkandung dalam sistem kereta katup. Fungsi utamanya adalah untuk menghubungkan putaran engkol dan camshaft pada sudut tertentu. Bentuk rantai di bagian depan mesin.

7. Roda gila

Roda gila, atau disebut juga roda gila, adalah komponen yang menyeimbangkan putaran mesin. Bagaimana ini terjadi? Karena komponen ini bisa menyimpan torsi. Fungsi lainnya adalah untuk membantu menghidupkan mesin dengan deretan gigi di bagian luar.

8. Sistem bahan bakar.

Sistem bahan bakar terdiri dari tangki dan injektor. Tentunya fungsinya untuk menyuplai bahan bakar solar ke ruang bakar. Biasanya ada dua jenis sistem bahan bakar untuk mesin diesel. Ada konvensional dan common rail. Dari keduanya, Common Rail lebih irit dan efisien.

9. Memilih mobil dengan mesin diesel.

Kini AutoFamily sudah mengetahui apa yang dimaksud dengan mesin diesel, terutama pada saat pembakaran. Jika Anda tertarik untuk membeli kendaraan bertenaga diesel seperti Toyota New Innova dan Toyota New Fortuner, silahkan kunjungi

10. Baterai

Komponen mesin diesel ini memiliki fungsi yang penting. Karena baterai atau yang biasa disebut dengan baterai isi ulang berfungsi sebagai sumber listrik yang nantinya akan memberikan daya yang dibutuhkan untuk busi pijar.

11. Kunci pengapian.

Komponen kesebelas dari mesin diesel adalah kunci kontak atau ignition switch. Kunci kontak berfungsi sebagai saklar utama dalam sistem kelistrikan kendaraan, yang memutus sekaligus menyambungkan kembali tenaga listrik.

12. Relay

Komponen terakhir adalah relay. Relai ini bertindak sebagai sekering dan pengatur waktu untuk memanaskan zona prechamber.

Ini adalah berbagai komponen mesin diesel. Mungkin ada beberapa komponen berbeda pada mesin dealer mobil atau genset. Namun perbedaannya tidak akan terlalu besar karena menggunakan sistem kerja yang tidak jauh berbeda.

Liner silinder membentuk selubung air yang membatasi suplai air pendingin ke piston.

Ada dua jenis liner silinder: basah (basah) dan kering (kering). Liner basah memiliki cincin-O yang menyegel jaket air dan mencegah cairan pendingin bocor.

Selongsong kering, juga dikenal sebagai busing, digunakan untuk memperbaiki lubang utama yang rusak. Liner jenis ini disebut "kering" karena letaknya sangat dekat dengan dinding lubang silinder di blok mesin dan tidak bersentuhan langsung dengan air.

(Danil)